Thierry Neuville ha acabado con sus esperanzas de luchar por la victoria en el Rallye de México al tener un aparatoso accidente al final del TC-8. El belga estaba siendo más rápido que el líder, Sébastien Ogier, a falta de dos tramos para el final de la primera jornada.
Neuville estaba situado a unos diez segundos del piloto de Volkswagen y reduciendo distancias en el tramo de El Chocolate, de 44,13 kilómetros, cuando sufrió un pinchazo a un kilómetro del final del tramo. El pinchazo hizo que el belga perdiese el control de su Hyundai i20 WRC, saliéndose de la pista y volcando, accidente que dañó el radiador y le dejó al momento fuera de combate.
Lo que había empezado como un gran día para Hyundai acabó siendo un desastre: junto al abandono de Neuville, Hayden Paddon ya había roto la suspensión en el bucle de la mañana, mientras que Dani Sordo pinchó en el mismo tramo que su compañero de equipo – aunque, por fortuna, sin accidente. Sordo se encuentra en estos momentos (final de la primera jornada) en sexta posición, a cuarenta segundos de Elfyn Evans y con Martin Prokop a 22,8 segundos. 
Jari-Matti Latvala es en estos momentos el único piloto capaz de desafiar el liderato a su compañero de equipo Sébastien Ogier en el Rallye de México. El número dos de Volkswagen se encuentra a 13,5 segundos del vigente campeón del mundo, quien trata de lograr su tercera victoria consecutiva. Mads Ostberg es tercero con su Citroën DS3 WRC seguido de Andreas Mikkelsen y Elfyn Evans Durante los ocho primeros tramos quien estaba disputando la victoria con Ogier era Thierry Neuville, quien con su Hyundai i20 WRC estaba logrando igualar los tiempos del francés. No obstante, toda posibilidad de victoria se disipó en el último kilómetro del tramo de El Chocolate, en el cual pinchó, volcó y destrozó el radiador de su Hyundai, provocando su abandono en ese instante. Su retirada se sumó al de una larga lista, pues Meeke, Tänak, Paddon, Kubica y Bertelli habían terminado antes de lo previsto. Dani Sordo, pese a no tener una jornada ideal – además de no estar entre los más rápidos, también pinchó en el TC-8 – pudo terminar el día en sexta posición, incluyendo el tercer mejor tiempo en el TC-7 y el segundo en el TC-10 (el tramo súper especial).La atrición en WRC (y también en WRC2, pues Gorban y Lefebvre, entre otros, tuvieron diversos problemas) hizo que los pilotos con coches R5 y RRC se acomoden en las plazas de puntos. Yuriy Protasov es octavo en la general y primero en WRC2, seguido de cerca de Nasser Al-Attiyah y, a casi cincuenta segundos, Nicolás Fuchs. Por detrás se mantienen Jari Ketomaa, Abdulaziz Al-Kuwari, Simone Tempestini y Max Rendina.Este duro rallye comenzará su segunda jornada a partir de las 16:28 hora española. Otros ocho tramos se disputarán – de nuevo terminando cada bucle en un tramo súper especial hasta ya entrada la madrugada del sábado siete al domingo ocho de marzo. Pese a que muchos pilotos han caído, la victoria no va a decidirse hasta que no baje la bandera a cuadros.
Jari-Matti Latvala es en estos momentos el único piloto capaz de desafiar el liderato a su compañero de equipo Sébastien Ogier en el Rallye de México. El número dos de Volkswagen se encuentra a 13,5 segundos del vigente campeón del mundo, quien trata de lograr su tercera victoria consecutiva. Mads Ostberg es tercero con su Citroën DS3 WRC seguido de Andreas Mikkelsen y Elfyn Evans Durante los ocho primeros tramos quien estaba disputando la victoria con Ogier era Thierry Neuville, quien con su Hyundai i20 WRC estaba logrando igualar los tiempos del francés. No obstante, toda posibilidad de victoria se disipó en el último kilómetro del tramo de El Chocolate, en el cual pinchó, volcó y destrozó el radiador de su Hyundai, provocando su abandono en ese instante. Su retirada se sumó al de una larga lista, pues Meeke, Tänak, Paddon, Kubica y Bertelli habían terminado antes de lo previsto. Dani Sordo, pese a no tener una jornada ideal – además de no estar entre los más rápidos, también pinchó en el TC-8 – pudo terminar el día en sexta posición, incluyendo el tercer mejor tiempo en el TC-7 y el segundo en el TC-10 (el tramo súper especial).La atrición en WRC (y también en WRC2, pues Gorban y Lefebvre, entre otros, tuvieron diversos problemas) hizo que los pilotos con coches R5 y RRC se acomoden en las plazas de puntos. Yuriy Protasov es octavo en la general y primero en WRC2, seguido de cerca de Nasser Al-Attiyah y, a casi cincuenta segundos, Nicolás Fuchs. Por detrás se mantienen Jari Ketomaa, Abdulaziz Al-Kuwari, Simone Tempestini y Max Rendina.Este duro rallye comenzará su segunda jornada a partir de las 16:28 hora española. Otros ocho tramos se disputarán – de nuevo terminando cada bucle en un tramo súper especial hasta ya entrada la madrugada del sábado siete al domingo ocho de marzo. Pese a que muchos pilotos han caído, la victoria no va a decidirse hasta que no baje la bandera a cuadros.Ott Tänak termina su periplo mexicano en un lago (video)
Tänak salía por delante de su compañero de equipo, Elfyn Evans, y marchaba de este modo en el tramo de Los Mexicanos 1 cuando tuvo el incidente que mandó a su Fiesta colina abajo, dando vueltas de campana para caer al fondo de un lago. Los pilotos que iban pasando no veían rastro del Ford azul y blanco mientras que en M-Sport no acertaban a ubicar el dorsal número seis.
Cuando fueron encontrados, Tänak y su copiloto Raigo Molder fueron llevados en un coche de seguridad por el resto del TC-3 y el TC-4, El Chocolate 1. Al salir a pista por detrás de Lorenzo Bertelli, todos los pilotos que iban por detrás vieron como sus tiempos se neutralizaban y tenían que pasar a velocidad normal – por lo que sólo harán la pasada de la tarde en estos tramos. Todos los pilotos WRC2, así como el piloto local Benito Guerra, se han visto afectados por este hecho.
Por suerte, todo parece indicar que Tänak y Molder se encuentran bien después de este accidente – de hecho, como se puede apreciar en las imágenes, ambos salieron por su propio pie. No han sido las únicas bajas en este bucle (Hayden Paddon, Kris Meeke y Robert Kubica tampoco han terminado), pero si una de las más memorables, tanto para el público como para los hombres de M-Sport. FUENTE:http://www.revistascratch.com/
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