El primero lo consiguió en 2004 con Renault Clio S1600.Seis años después Alberto Hevia ha vuelto a coronarse campeón de España de Rallies de Asfalto. La primera ocasión lo hacía como piloto oficial de Renault y en esta ocasión como privado, con apoyo del importador Skoda para la Península.Logrando 4 mejores tiempos de los 8 posibles, en un rally más complicado de lo previsto, Alberto Hevia ha sabido atacar en los momentos decisivos y en los tramos más favorables a su estilo de conducción, teniendo que vigilar de cerca a los dos hombres que le secundaban, enfrascados en una lucha particular por la segunda plaza, por lo que han marcado registros meritorios -2 scratchs cada uno- tanto García Ojeda en su estreno a los mandos del Skoda Fabia S2000, como Miguel Fuster, que se ha mostrado muy competitivo sobre el Porsche, tanto en tramos cortos como de largo kilometraje, confirmándose como un digno subcampeón de España.
También es cierto que Hevia y Fuster han sido los únicos pilotos en seguir el certamen al completo, al igual que Joan Vinyes y Antxustegui, estos dos últimos ausentes en Llanes al haber logrado el título de 2RM en el Príncipe de Asturias y encontrarse en capilla para la cita más importante del año, el Rally España-Cataluña, donde podrán medirse con los tenores del J-WRC, aunque no puntúen para ese certamen, especialmente Vinyes por haber sobrepasado la edad máxima con creces.
La cuarta plaza ha sido para un Pedro Burgo que se permitió el lujo de hacer un segundo mejor tiempo en el tramo de Nueva-Labra de 20 kms., pero seguidamente su máximo rival en el Grupo N+, Víctor Senra, abandonaba y permitía a Burgo aminorar el ritmo, aunque a punto estuvo de perder la cuarta plaza, pues Xavier Lujua, conduciendo el Fiesta S2000 del Equipo Nupel, hacía la última sección a buen ritmo.">
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